2025-08-06
가장 필요할 때로드 스위치가 실패하는 이유는 무엇입니까?
12 년간의 전기 시스템 감사에서 나는 수많은 것을 보았습니다.로드 스위치중요한 작업 중에 실패 - 전력 서지가 아니라 접촉 설계가 좋지 않아.시체적의 하중 스위치는 표준 구리 접점보다 3 배 더 길게 유지하는 특허받은 실버 니켈 합금 접점으로이를 해결합니다.
3 가지 방법 현대로드 스위치는 비용이 많이 드는 가동 중지 시간을 방지합니다
산업 제어 패널 문제 해결에서 이들은 시체적이지 못하는 실패입니다.
접촉 용접 :그들의 아크 앤 첸치 챔버는 용접 위험을 90% 감소시킵니다.
열 축적 :이중 경로 열 소산은 터미널 30 ° C 쿨러를 유지합니다
허위 여행 :정밀 교정 트립 곡선은 실제 모터 하중과 일치합니다
일반 대 엔지니어링로드 스위치 : 유지 보수 비교
성능 요인 | 시체적 부하 스위치 | 표준 부하 스위치 |
---|---|---|
기계적 수명 | 500,000 사이클 | 100,000 사이클 |
여행 정확도 | ± 2% | ± 8% |
전압 강하 | 0.05V | 0.15V |
NEMA 등급 | 4 배 (비바람에 견디다) | 1 (실내 전용) |
모터 곡선과 일치하는 스위치는 어디에서 찾을 수 있습니까?
수처리 공장을위한 보호 시스템을 설계 한 후 이제 모든 임계 부하에 대한 시체적을 지정합니다. 스위치에는 12 개의 일반적인 트립 프로파일로 사전 프로그래밍되어 있습니다. 설치 당 47 개의 엔지니어링 시간을 저장 한 기능입니다.
예상치 못한 자동차 여행에 지쳤습니까?
[시체적에 연락하십시오오늘날 장비를 이해하는로드 스위치의 경우 오늘날의 보호 팀.