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VS1 진공 회로 차단기의 과전압 위험과 유형은 무엇입니까?

2023-11-14

이 문제에 대해 말하자면, 먼저 과전압이 무엇인지 이해합시다. 과전압은 전원 주파수 하에서 AC 전압의 제곱 평균 제곱근 값이 증가하고 정격 값의 10%를 초과하며 지속되는 장기적인 전압 변동 현상을 말합니다. 1분 이상; 전압의 출현은 일반적으로 부하 전환 순간의 결과입니다. 정상적인 사용 중에 유도성 또는 용량성 부하가 연결되거나 연결 해제될 때 발생합니다. 그 발생은 무엇입니까?

과전압은 외부 과전압과 내부 과전압의 두 가지 범주로 나뉩니다.

외부 과전압은 낙뢰 과전압, 대기 과전압이라고도 합니다. 대기 중 뇌운이 땅으로 전기를 방출함으로써 발생합니다. 전압에 의한 직접낙뢰와 전압에 의한 유도낙뢰의 두 가지 유형으로 나누어진다. 낙뢰 과전압의 지속시간은 수십 마이크로초 정도이고 펄스 특성을 갖고 있어서 흔히 낙뢰충격파라고 부른다. 직접낙뢰 과전압은 번개가 전기 장비의 전도성 부분에 직접 부딪힐 때 발생하는 과전압입니다. 가공 송전선 도체와 같은 전류가 흐르는 도체에 부딪히는 낙뢰를 직접낙뢰라고 합니다. 낙뢰는 송전선로 타워 등 일반적으로 접지된 도체에 부딪혀 전위가 상승한 후 대전된 도체가 방전되는 것을 반격이라고 합니다. 직접 낙뢰의 과전압 진폭은 수백만 볼트에 달할 수 있으며, 이로 인해 전기 시설의 절연이 파괴되고 단락 및 접지 오류가 발생할 수 있습니다. 유도낙뢰 과전압은 낙뢰가 전기기기 근처의 대지에 낙뢰할 때 방전 과정에서 공간 전자기장의 급격한 변화로 인해 직접 낙뢰를 당하지 않은 전기기기(2차기기 및 통신기기 포함)에 유도되는 과전압이다. . 따라서 가공 송전선로는 피뢰장치와 접지장치로 보호해야 합니다. 전송선의 낙뢰 보호 기능은 일반적으로 선로의 낙뢰 저항 수준과 낙뢰 트립률로 표현됩니다.

내부과전압 : 전력계통의 내부 동작모드 변경으로 인한 과전압. 일시적인 과전압, 과전압 작동, 과전압 공진이 있습니다. 과도과전압이란 차단기 작동이나 단락사고 발생 등으로 인해 전력계통이 과도기 과정을 거친 후 일정한 일시적인 안정 상태에 도달했을 때 발생하는 과전압을 말한다. 상용주파 전압의 증가라고도 합니다. 일반적인 것들은 다음과 같습니다: ① 무부하 장선 커패시턴스 효과(페란티 효과). 산업용 주파수 전원 공급 장치의 작용으로 장거리 무부하 선로에 대한 용량 효과의 축적으로 인해 선로를 따라 전압 분포가 동일하지 않으며 단자 전압이 가장 높습니다. ② 접지에 대한 비대칭 단락. 3상 전송선의 a상이 단락되어 접지되면 b상과 c상의 전압이 증가합니다. ③전압에 따른 부하차단. 송전선로의 고장으로 인해 강제로 부하가 차단되는 경우, 전원 기전력이 적시에 자동 조정되지 않아 과전압이 발생합니다. 동작 과전압은 차단기 동작이나 갑작스러운 단락으로 인해 감쇠가 빠르고 지속 시간이 짧은 과전압입니다. 일반적인 것들은 다음과 같습니다: ① 무부하 라인 폐쇄 및 재폐쇄. ② 무부하선의 과전압을 차단한다. ③ 무부하 변압기의 과전압을 차단한다. ④아크 접지 과전압. 과전압 공진은 특정 배선 방법에서 전원 주파수와 공진하는 전력 시스템의 인덕터 및 커패시터와 같은 에너지 저장 구성 요소로 인해 발생하는 과전압입니다. 일반적으로 원인에 따라 나누어진다. ①전압에 대한 선형공진. ② 전압에 따른 강자성 공명. ③전압에 따른 파라메트릭 공진.

VS1 사용 중진공 회로 차단기, 다양한 외부 결함으로 인해 진공 차단기가 손상되거나 소손될 수 있습니다. 과전압은 그 중 하나입니다. 동시에 vs1 진공 회로 차단기를 사용하는 동안 발생하는 과전압은 전력 장비에 심각한 영향을 미칩니다. 절연은 해로울 수 있으므로 과전압의 유형에 따라 해당 조치를 취하여 과전압 발생을 줄이고 과전압 값을 낮추어야 합니다. vs1 진공 회로 차단기의 제조 공정상의 문제 외에도 보호 장치를 설치하여 목적을 달성하기 위해 부하 매개변수를 변경할 수 있습니다.

vs1 진공 회로 차단기의 용량성 보호는 유도성 부하 끝과 병렬로 커패시터를 연결하므로 부하 임피던스를 효과적으로 줄여 전압에 대한 차단 진폭을 줄이고 과전압의 앞쪽 가장자리 가파른 정도를 늦출 수 있습니다. 이는 유도성 부하를 보호할 뿐만 아니라 과전압 차단으로 인한 손상도 모터 절연에 대한 반복적인 과전압 재점화로 인한 피해를 줄일 수 있습니다. vs1진공 회로 차단기케이블로 변압기나 모터에 연결됩니다. 케이블은 분산 정전 용량이 크기 때문에 그 기능은 병렬 커패시터와 동일하며 효과가 매우 좋습니다.

vs1 진공 회로 차단기의 저항-커패시턴스 보호는 저항기 R과 커패시터 C를 보호 요소로 직렬로 연결하고 부하 입력 라인 끝에서 병렬로 연결하여 RC 과전압 억제기를 형성합니다. 커패시터는 과전압의 상승 가파른 속도를 늦출 수 있을 뿐만 아니라 부하의 파동 임피던스를 줄여 과전압 차단을 줄일 수 있습니다. 저항기의 기능은 다음과 같습니다. 전류 차단이 발생하면 그 존재로 인해 고주파 방전 회로의 감쇠 계수가 증가하여 전압에 대한 재점화 및 다중 재점화 횟수를 줄일 수 있으며 효과적으로 방지할 수도 있습니다. 그 발생. 모터 등의 부하를 보호하려면 RC 억제기를 사용하는 것이 가장 좋습니다. vs1 진공차단기 사용시 발생하는 과전압은 전력설비의 절연에 해를 끼칩니다. 따라서 과전압의 발생을 줄이고 과전압의 값을 줄이기 위해서는 과전압의 유형에 따라 상응하는 조치를 취해야 합니다. vs1의 제조과정상의 문제 외에도진공 회로 차단기, 보호 장치를 설치하여 목적을 달성하기 위해 부하 매개변수를 변경할 수 있습니다.