VS1 Vacuum Disposter Electrical Holding은 기계적 폐쇄증과 동기화되지 않습니까?

VS1에는 잠금이 많이 있습니다.진공 회로 차단기? 이제 전기 폐쇄증에 대해 이야기합시다. 기계적 폐쇄증과 동기화되지 않으면 어떻게 되나요? 그 결과는 무엇입니까?
VS1 Vacuum Termer Electrical Clear Lock(폐쇄형 잠금 코일 포함) 및 기계적 폐쇄증(섀시 차량 및 진공 회로 차단기 메커니즘에 의해 형성된 폐쇄증). 방지회로 차단기적재 구역의 게이트에 있는 것을 방지합니다. 전기 폐쇄증은 S8(테스트 위치 제한 스위치) 또는 S9(작업 위치 제한 스위치)에 의해 합성 루프에서 구현됩니다. 정상적인 상황에서는 핸드카가 테스트(작업) 위치로 흔들리면 전기적, 기계적 폐쇄증이 동시에 움직입니다. 동기화되지 않으면 핸드카가 흔들리게 되어 S9(S8) 접점이 연결됩니다. 그러나 기계적 폐쇄증이 아직 열리지 않아 폐쇄 코일의 장기 전력 및 심지어 전력 연소가 발생합니다.

그러면 그러한 문제를 어떻게 처리할 수 있습니까? 소손된 코일 코일을 교체한 후 S8(S9) 위치 스위치를 조정하여 기계식 잠금 장치와 동기화되도록 합니다. 점검 방법은 악수 과정에서 작업 위치가 켜져 있는 동안 "딸깍" 소리를 듣는 것입니다. 기계적 폐쇄증이 열리지 않으면 켜지지 않을 때 점검하고 조정해야 합니다. 앞으로 더욱 원활한 작업을 위해서는 꼼꼼히 확인하셔야 합니다.